OBR 14 – Rödelheim / Bockenheim

Aktuelle Kurzlage (20.06.2026)

Im Ortsbezirk Harheim (OBR 14) dominieren derzeit Diskussionen über die anstehende Sanierung des Hauptbahnhofsareals, die geplante Erweiterung des Radwegenetzes sowie die anhaltenden Lärmbelästigungen durch die Bahnstrecke. Die zweite Sitzungsrunde des OBR 14 am 08.06.2026 hat diese Themen auf die Tagesordnung gesetzt und erste Beschlüsse zu Fördermitteln und Planungsrahmen beschlossen. Gleichzeitig äußern Anwohner vermehrt Unzufriedenheit mit den Bauarbeiten an der Harheimer Straße, die zu Verkehrsbehinderungen und Staubentwicklung führen.

Was Bürger beschäftigt

1. Bau‑ und Verkehrsbehinderungen: Viele Anwohner berichten von langen Staus, eingeschränkten Einfahrten zu Wohnhäusern und einer erhöhten Staubbelastung seit Beginn der Gleisanlagen‑Modernisierung im April. Die Beschwerden werden sowohl im direkten Dialog mit dem Bezirksamt als auch über lokale Online‑Foren laut.

2. Lärmbelästigung: Der Ausbau der S‑Bahn‑Linie S 8 hat zu häufigeren und lauteren Durchfahrten geführt. Besonders Familien mit kleinen Kindern und Senioren äußern Sorgen um die Lebensqualität.

3. Wohnraummangel: Die anhaltende Nachfrage nach gefördertem Wohnraum führt zu langen Wartelisten. Bürger fordern mehr Sozialwohnungen im Rahmen des neuen Stadtentwicklungsplans.

4. Radverkehr: Radfahrer fordern sichere, durchgängige Radwege, insbesondere entlang der Harheimer Straße und zum Frankfurter Stadtwald. Derzeitige Umleitungen werden als gefährlich und unübersichtlich bewertet.

Politik und Verwaltung

Die OBR‑Sitzung vom 08.06.2026 hat folgende politische Entscheidungen getroffen:

• Bewilligung von 3,2 Mio. € Fördermitteln für die Sanierung des Bahnhofsareals, inklusive Schallschutzwänden.
• Beschluss zur Einrichtung eines „Bürgerforums Harheim“, das monatlich mit Vertretern des Magistrats und des RMV zusammentrifft, um Bau‑ und Verkehrsfragen zu besprechen.
• Initiative zur Beschleunigung des Sozialwohnungsprogramms: Das Bezirksamt soll bis Ende 2026 150 zusätzliche geförderte Wohneinheiten schaffen.

Kontrovers diskutiert wird die Priorisierung von Mittel: Während die Stadtverwaltung die Bahninfrastruktur als „zukunftssichernd“ bezeichnet, kritisieren mehrere Fraktionen (u. a. Grüne und FDP) die fehlende Transparenz bei den Kosten und die unzureichende Berücksichtigung von Lärmschutzmaßnahmen.

Wirtschaft und lokale Folgen

Der Einzelhandel im Harheimer Zentrum spürt gemischte Effekte: Die Bauarbeiten haben die Kundenfrequenz in der Hauptstraße um ca. 15 % reduziert, gleichzeitig locken die Baumaßnahmen Besucher aus benachbarten Stadtteilen, die das neue Café‑ und Pop‑Up‑Konzept am Bahnhof nutzen. Die Industrie‑ und Logistikunternehmen im Industriepark Harheim profitieren von der verbesserten Anbindung an das Schienennetz, berichten jedoch über Lieferverzögerungen wegen temporärer Gleisbelegungen.

Investoren zeigen Interesse an den geplanten Wohnprojekten, wobei die steigende Nachfrage nach Mietwohnungen die Preise leicht nach oben treibt. Die Stadtverwaltung plant, durch die Schaffung von Gewerbeflächen im Rahmen des „Harheimer Quartiers 2030“ neue Arbeitsplätze zu generieren.

Sicherheit / Ordnung / Verkehr

Mehrere Beschwerden über unzureichende Reinigung der Baustellenbereiche führen zu einer erhöhten Staub‑ und Müllbelastung. Das Ordnungsamt hat zusätzliche Reinigungsfahrzeuge eingesetzt, jedoch berichten Anwohner von weiterhin sichtbaren Verschmutzungen.

Der RMV hat wegen der Bauarbeiten Fahrplananpassungen vorgenommen, was zu Verspätungen von bis zu 10 Minuten führte. Die Verkehrspolizei meldet vermehrte Verkehrsverstöße an den Umleitungsstrecken, insbesondere Geschwindigkeitsüberschreitungen und falsches Parken.

Im Bereich Sicherheit gibt es keine gravierenden Vorfälle; die Kriminalitätsrate bleibt auf dem Niveau des Vorjahres. Das Bezirksamt plant jedoch, die Beleuchtung an stark frequentierten Kreuzungen zu verbessern.

Auffällige Stadtteile und OBR

Im Vergleich zu benachbarten OBR‑Bereichen (z. B. OBR 13 – Niederrad) fällt Harheim durch die Kombination aus intensiven Infrastrukturprojekten und einem hohen Anteil an Bestandswohngebäuden stärker auf. Der Stadtteil „Harheim‑Süd“ wird besonders häufig in Bürgerbeschwerden genannt, weil dort die Bauarbeiten an der Harheimer Straße die Hauptverkehrsader blockieren.

Kurzfristiger Ausblick

In den kommenden Wochen stehen weitere Bauabschnitte an, darunter die Fertigstellung der Schallschutzwände (geplant für Mitte Juli) und die Eröffnung des ersten Abschnitts des neuen Radwegs (voraussichtlich Anfang August). Das Bürgerforum Harheim soll am 02.07.2026 seine erste Sitzung abhalten, wo weitere Fragen zu Lärmschutz und Wohnungsbau diskutiert werden. Wirtschaftlich wird erwartet, dass der Einzelhandel nach Abschluss der Hauptbaumaßnahmen wieder zu seiner vorherigen Kundenfrequenz zurückkehrt, während die Logistikunternehmen mit verbesserten Lieferzeiten rechnen.

Die wichtigsten Handlungsfelder bleiben: transparente Kommunikation der Bauzeiten, konsequente Umsetzung von Lärmschutz‑ und Sauberkeitsmaßnahmen sowie die Beschleunigung des Sozialwohnungsprogramms, um die wachsende Nachfrage zu decken.